本篇文章给大家谈谈压路机怎么压路半轮，以及压路机正确压法对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、压路机轮胎的结构是什么?
- 2、压路机碾压时应遵循的原则
- 3、压路机碾压16字口诀
- 4、压路机新手视频教程
压路机轮胎的结构是什么?
1、轮胎压路机是由多个充气轮胎对道路进行密实作业的一种机械。机碾轮***用充气轮胎，一般装前轮3～5个，后轮4～6个。如改变充气压力可改变接地压力，压力调节范围为0.11～05兆帕。
2、轮胎通常由外胎、内胎、垫带3部分组成。也有不需要内胎的，其胎体内层有气密性好的橡胶层，且需配专用的轮辋。世界各国轮胎的结构，都向无内胎、子午线结构、扁平（轮胎断面高与宽的比值小）和轻量化的方向发展。
3、～05兆帕。轮胎式压路机***用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不破坏而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）。
压路机碾压时应遵循的原则
1、路基压实应遵循“先轻后重、先慢后快、先两边后中间”的碾压原则。1）“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压；这也是路基分层压实压路机选型的原则。
2、本题考查的是路基材料与填筑、压实施工要点。土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠。”压路机最快速度不宜超过4km/h。
3、压路机碾压原则 沿线路纵向进行压实，碾压时遵循“先轻后重，先慢后快，先边后中（曲线地段按先内侧，后外侧）”的原则。
压路机碾压16字口诀
先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快将压路机尽可能接近摊铺机，***用先轻后重 的加压方式，以保证在混凝土冷却至最小温度 之前能满足密实度的要求。
“先轻后重”即初压轻，复压重；先静力碾压，后振动碾压；这也是路基分层压实压路机选型的原则。
先轻后重。开始土体松软，压路机太重，造成土体堆积，厚度不均，压实度也得不到保障。故先轻压路机，将土体均匀压实，等路基土体有一定强度后，用重压路机碾压，至要求压实度。先两边后中间、先内侧后外侧。
压路机新手***教程
压路机新手***教程见链接：网页链接。压路机压路原则 压实路面应从道路两侧边缘开始，逐步碾压移向道路中心。
压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。压路机又分钢轮式和轮胎式两类。压路机又称压土机，是一种修路的设备。
从工作原理看 冲击式压实（压路）机是一种新式的拖式压实机，其碾压轮（冲击轮）为多边形，常用的是三边形和五边形，由轮式牵引机牵引作业。
视野不同：大货车的视野要比小车好很多，它的坐姿高，前风挡玻璃巨大，还有两个硕大无比的后视镜，并且还有前俯视镜和外俯视镜，坐在驾驶位上基本没有盲区。而小轿车后视镜小的可怜，盲区多而且大。
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