今天给各位分享起重机抱闸调试的知识，其中也会对起重机抱闸调试***进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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10吨双梁桥式起重机升降抱闸打不开
可能有以下几种原因：抱闸线圈烧坏或断路，导致抱闸不能得电而打开。抱闸间隙过大或者闸瓦磨损过度，导致抱闸不能完全释放而打开。抱闸机械部件卡滞或者弹簧失效，导致抱闸不能正常动作而打开。
这就是起重机的零位保护作用。（3）一台10t双梁桥式起重机，其电源、安全门、及操作手柄位置都正常，但按其中按钮是接触器却断开了，强行对主接触器启动，运行正常。
桥式起重机主接触器送不上电，原因有很多。最常见的原因如下。控制器手柄是否在零位，控制回路开关有无跳闸。各机构过流继电器是否损坏 线路是否开路 串在启动回路的门限位有无关好或者限位开关触点损坏。
这就是起重设备的零位维护功效。一台双梁桥式起重设备，其开关电源、防护门及控制摇杆部位都一切正常，但按启动电钮不可以启动。维修人员到现场检查，强制对主交流接触器启动，运作一切正常。
cd1型电动葫芦怎么调抱闸
1、一般情况，调弹簧力是，螺母正转为调紧反转为调松，调紧时用合适的方法撬动抱闸，使抱闸皮与电机制动摩擦面均匀相距5mm，这时把调紧螺母锁死抱闸调试完。
2、调节抱闸的松紧程度可以通过调整抱闸弹簧的张力来实现。顺时针旋转抱闸螺母可以使抱闸弹簧的张力增大，从而使抱闸更加紧固，逆时针旋转抱闸螺母则可以使抱闸弹簧的张力减小，从而使抱闸更加松弛。
3、先将抱闸线圈通电，再调整压盘与制动片的间隙，约0.5毫米。调抱闸的牵引杆弹簧螺丝松紧度。
桥式起重机液压缸式抱闸怎么调步骤
两站柱间有调节螺栓，缩短螺栓使液压缸活塞杆上升至2-5毫米为宜，如制动效果还是不好，可以适当增加制动扭力。扭力可以调节液压缸旁边的压力弹簧，弹簧上升为扭力增大，扭力越大，制动力越强，反之变小。
你先看看液压油有没有？然后再调整下拉杆，螺母紧上就行了。
重物停在空中的时候存在自动下滑的现象，俗称“溜钩”，这是起重机在使用一段以后由于刹车皮磨损而造成的，属于正常磨损，我们需要做的就是调紧刹车即可，刹车调紧方法：将固定电机外罩上四个螺丝去掉。
吊车小车行走时抱闸，您可以按照以下步骤进行调整：将小车悬挂在空中，使小车轮子脱离地面。看一下小车轮子下方的制动器是否处于开放状态。
调整抱闸间隙，先要将起重机升至最高点，将所有负载卸下，释放抱闸，使其完全离开制动盘，再通过旋转调节螺栓来改变制动器与制动盘之间的距离，确保制动器与制动盘之间的间隙不大于0.5毫米。
出现了这种情况首先是看一下控制器内的线路有无虚接或者是接触不良。这种情况属于不加速现象。其次是看一下控制盘箱，加速接触器是否依次吸合，有无故障点。最后查看电闸是否打开。抱闸打不开强硬上升也是缓慢上升。
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