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本文目录一览:
- 1、冲击压路机在进行冲击碾压中应该注意哪些问题?
- 2、填方高度内的管涵顶面填土()mm以上,才能用压路机碾压密实
- 3、压路机怎样压实填土
- 4、隧道上夯填土可不可以用压路机
- 5、钢筋混凝土箱涵两侧台背和涵顶填土施工?
冲击压路机在进行冲击碾压中应该注意哪些问题?
在施工范围内不得堆放有任何有碍于冲击(振动)碾压的物品。(2)施工作业前,冲击压路机各系统管路及接头部分应无裂纹、松动现象,确认正常后方可启动。(3)冲击碾压机械的行进速度应控制在10-20km/h。
操控构造物的安全间隔。为了防止构造物遭到损坏,有必要拟定相应的办法,严格操控冲击碾压的规模。冲击压路机的轮边与构造物应有少1m的安全间隔,桥涵构造物上填土厚度不得少于5m,明涵构造物上则不答应进行冲压。
为避免压实点不均匀或出现漏压,要求冲击压路机的两个冲击碾压轮在行进时轮迹交错不重叠。这一点与振动压路机在碾压时碾压轮迹应相互重叠0.2~0.3m不同。
填方高度内的管涵顶面填土()mm以上,才能用压路机碾压密实
【答案】:D 填方高度内的管涵顶面填土500mm以上,才能用压路机碾压。
【答案】:C 填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。当管道结构顶面至路床的覆土厚度不大于50era时,应对管道结构进行加固。
碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度,合格后即碾压,碾压“先轻后重”,最后碾压应***用不小于 12t 级的压路机。填方高度内的管涵顶面填土 500mm 以上才能用压路机碾压。
先轻后重”,最后碾压应***用不小于l2t级的压路机。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。填土至最后一层时,应按设计断面、高程控制填土厚度,并及时碾压修整。
碾压应先轻后重,最后***用不小于12t级的压路机。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。挖方根据测量中线和边桩开挖。
压路机怎样压实填土
填土的压实方法有碾压法、夯实法、振动压实法。其中夯实法、振动压实法适用于非粘性土。碾压法 碾压法是利用机械滚轮的压力压实土壤,使之达到所需的密实度。碾压机械有平碾及羊足碾等。
压路机压土路面的方法如下:准备工作:根据工程要求,对施工场地进行清理,确保场地平整、无杂物。对于旧路面,需要先进行破碎和清理。铺设基层:在清理好的场地上铺设基层,基层材料可以是砂石、水泥稳定土等。
填土分层的压实厚度和压实遍数与压路机、土的种类和压实度要求有关,通过试验路来确定。碾压时,横向接头的轮迹要有一部分重叠,对振动压路机一般重叠40到50cm;前后相邻填两区段宜纵向重叠l到5m。
上坡碾压时,压路机起步、停止和加速都要平稳,避免速度过高或过低。上坡碾压前,应使混合料冷却到规定的低限温度,而后进行静力预压,待混合料温度降到下限(120℃)时,才***用振动压实。
隧道上夯填土可不可以用压路机
不能。一,回填准备土源及机械准备 回填土的土源由项目部负责联系运到施工现场,回填土的土质质量应符合施工规范或设计的要求,不得含有生活垃圾等杂质,有机物的含量不得超过规范的规定。
碾压法 适用于大面积的场地平整和路基、堤坝工程,用压路机进行填方压实时,填土厚度不应超过25~30cm,碾压遍数一样,碾轮重量先轻后重,碾压方向应从两边逐渐压向中央,每次碾压应有15~25cm的重叠。
高速液压夯实机适用于公路或铁路建设的应用:高速公路、铁路路基的夯实或者补强,以消除后期的自然沉降,能够从根本上解决目前国内普遍存在的桥头跳车难题。
用平碾压路机进行填方压实,应***用“薄填、慢驶、多次”的方法,填土厚度均不应超过25~750cm,每层压实6~8遍,应从两边逐渐压向中间碾压,应避免漏压。
钢筋混凝土箱涵两侧台背和涵顶填土施工?
进行回填土,回填土要符合质量要求,涵洞处路堤缺口填土从涵身两侧不小于2倍孔径范围内,同时水平分层、对称地填筑、夯(压)实。
待混凝土达到设计要求的强度拆模,在箱涵两侧同时回填土。
在涵洞防水层作好且顶板砼强度达到100%后,方可安排涵洞台背回填,涵洞两侧应对称均匀分层同步进行填筑施工。
方可用机械进行大面积回填,涵顶填土压实厚度必须大于50cm时,方可进行重型机械和汽车,对桥梁构造物亦应做到台背两端对称施工,桥台背后的填土应与锥坡填土同时进行。
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