大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机吊臂的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起重机吊臂的解答，让我们一起看看吧。
吊车吊臂的内部结构？
如下：
起重臂结构 。起重臂（吊臂）及其伸缩机构：吊臂是起重机最主要的部件之一，起重作业的几个主要参数都和它有直接关系。
支腿及伸缩机构 。汽车起重机为了增加中大幅度时的起重能力（由稳定性决定的），都设计有可移动的支腿以增加起重时的稳定力矩。
主要机构 。起升机构一般由驱动装置、钢丝绳卷绕系统、取物装置和安全装置等组成。回转机构由回转支承和回转驱动装置组成。变幅机构变幅动作是通过一个或两个双作用油缸的伸缩，达到吊钩中心与回转中心的水平距离（即幅度）发生变化。
吊车吊臂主要由主臂、副臂、升降缸、卷扬机、拉杆、支腿等部件组成。主臂和副臂的伸缩和旋转通过液压缸和液压马达来完成，升降缸通过液压泵提供压力，卷扬机则负责升降钢丝绳并控制吊物升降。拉杆和支腿则起到稳定吊车的作用。整个吊臂的内部结构设计合理、稳定可靠，适用于各种不同的起重作业场合。
吊车臂内的结构原理
吊车是利用吊臂顶端的滑轮组支承卷扬钢丝绳悬挂重物，利用吊臂的长度和倾角的变化改变起升高度和工作半径，汽车起重机的吊臂是起重机最重要的部分。虽然吊臂的作用都是悬挂和搬运物体，但是不同的吊臂结构和技术，使起重机的性能和效率有很大的不同。
吊车的吊臂一般包括主臂和副臂两部分。主吊臂主要有两种类型，一种是由型材和管材焊接而成的桁架结构吊臂，一种是有各种断面的箱型结构吊臂。随着汽车起重机的发展，现在大部分的汽车起重机主吊臂都是箱型结构，只有少部分是桁架结构。副臂的作用是，当主臂的高度不能满足需要时，可以在主臂的末端连接副臂，达到往高处提升物体的目的。副臂只能提升较轻的物体。副臂一般只有一节臂，也有两节以上的折叠式副臂或伸缩式副臂，其中以折叠式的桁架结构副臂最为常见。
吊车吊臂计算公式？
理论上，小型吊车或汽车吊吨位乘以3，再除以要吊的重量就能得出大臂距离，反之所选吊车的吨位除以距离能得出所吊物体的最大重量，但是很多人忽略了一个问题：主臂和吊钩的重量。
举个例子，25吨的吊车起吊到8M远的的物体时，可以如此计算：
25乘以3=75
75除以8米=9.375T， 9.375乘以75%=7.03T
徐工吊车吊臂怎么拆？
先断开吊臂上的液压系统压力，拧松油缸上的螺栓、螺母，解开液压油管。
将吊臂下臂（三四五节）放平后紧固。
拆卸节臂上的油缸，拧松其连接件螺栓。
拆卸底部的固定件，拆卸上节臂。
用电筒观察吊臂结构，将上节臂拆卸，并拆卸吊臂内液压附件。
拆卸液压系统连接件、母头等。
拆卸吊臂内部各部件，并将吊臂连杆凿下来。
汽车吊吊臂伸缩步骤？
吊重物时以基本臂，二节臂为主，如果二节臂出完还不够，三四五节臂出够就可以不要多出，臂出多了强度会减弱。吊轻物或吊远时，二节臂适当出点，以出三四五臂为主。一般吊车出臂都有开关转换，不同的情况下，适当的怎么出臂。
1、向外伸出吊车吊臂时，应时刻防止吊臂超出安全仰角区。
2、外伸吊臂时应先外伸二节臂到底，如果吊臂长度不够，应按下伸臂转换开关，再使三、四、五节臂同步外伸。如果二节臂没有伸出，先伸出三、四、五节臂作业，很容易造成吊臂弯曲或破坏。
3、吊臂伸缩操作按安全要求只能在不吊重时进行，因为吊臂伸缩由液压缸推动二节臂(或三节臂)，三、四、五节臂是通过一根拉索(钢丝绳)带动外伸的。带载伸缩吊臂可能导致吊臂内粗细拉索或排绳断裂，造成重大人身或设备事故。回缩吊臂时，必须先收回三节臂到底后，按下换臂开关，再收二节臂。
4、25吨吊车单出老二打黄油，收回，再出345打黄油，五节全伸容易翻车。
到此，以上就是小编对于起重机吊臂的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机吊臂的4点解答对大家有用。
