大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机牛腿的问题，于是小编就整理了5个相关介绍起重机牛腿的解答，让我们一起看看吧。
车间起重机梁端部车档是什么？
这个是叫起重机车档。作用：钢结构车档的作用主要就是防止天车在轨道上滑落，防止事故的发生。不同吊车所用车档重量都不同，简单地说重量在300KG以内。吊车梁是一根梁，架在柱子的牛腿上，上面辅了轨道，轨道上面行走吊车的轮子。吊车自己有制动系统。吊车梁没有制动系数的。但上面有个挡车系统。轮子走到此后不能再走，被挡住了。挡车系统是一个三角架。车档是一种防止意外事故发生的安全保护装置，并不是刹车装置。所以在使用天车时切不能任意由天车冲撞车挡，以免将其损坏制造不安全因素。
钢吊车梁与混凝土牛腿的连接？
工业厂房，吊车梁和柱的牛腿的连接是‘简支’。牛腿顶面预埋钢板与吊车梁端底部的预埋铁焊接，同时，吊车梁翼缘侧边的预埋铁与上柱侧面的预埋铁焊接。两吊车梁端按规定留缝隙，焊缝有效高度和长度符合要求。
单层厂房牛腿柱吊装方法是？
1)分件吊装法 起重机在单位吊装工程内每开行一次，仅吊装一种或几种构件，一般分三次开行吊装完全部构件。 第一次开行，吊装全部柱子，并对柱子进行校正和最后固定；
第二次开行，吊装吊车梁、连系梁及柱间支撑等；
第三次开行，依次按节间吊装屋架、天窗架、屋面板及屋面支撑等。 此外，在屋架吊装前还要进行屋架的扶直排放，屋面板的运输堆放，以及起重臂的接长等工作。
(2)节间吊装法 起重机在厂房一次开行中，分节间吊装完所有各种类型的构件。开始吊装4~6根柱子，立即进行校正和最后固定，然后吊装该节间内的吊车梁、连系梁、屋架、屋面板等构件，按节间进行吊装直至整个厂房结构吊装完毕。 分件吊装法的特点是操作程序基本相同，准备工作简单，构件吊装效率高且便于管理；可利用更换起重臂长度的方法分别满足各类构件的吊装。目前在单层工业厂房结构安装工程中应用广泛。
节间吊装法操作复杂多变化，不能充分发挥起重机的能力，影响生产效率，各类构件需运至现场堆放，不利于施工组织管理。因此，只有***用桅杆式起重机时，才予以考虑。
(3)综合吊装法 综合吊装法是指厂房结构一部分构件***用分件吊装法吊装，一部分构件***用节间吊装法吊装的方法。此法吸取了分件吊装法和节间吊装法的优点。普遍的做法是，***用分件吊装法吊装柱、柱间支撑、吊车梁等构件；***用节间吊装法吊装屋盖的全部构件。
工业厂房，吊车梁和牛腿柱怎么连接！连接有什么特殊要求？
工业厂房，吊车梁和柱的牛腿的连接是‘简支’。牛腿顶面预埋钢板与吊车梁端底部的预埋铁焊接，同时，吊车梁翼缘侧边的预埋铁与上柱侧面的预埋铁焊接。两吊车梁端按规定留缝隙，焊缝有效高度和长度符合要求。
牛腿梁钢筋做法？
做法：
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梁顶面的纵向受力筋应按计算确定，而且不少于两根。钢筋沿梁角配置，其伸入支座的长度应满足锚固要求，其余钢筋不应在梁的上部截断，且满足以下要求：弯起钢筋的弯起角度一般为45°；梁截面***≥800 mm时，可弯起60°；梁截面高较小时，可弯起30°；
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弯起钢筋应根据施工对钢筋骨架的稳定和结构计算确定，当悬臂长度大于1.5 m时，无论计算是否需要，均要设置一排(从根部算起)弯起钢筋。若悬臂端有集中力作用时，宜设置多排弯起钢筋。
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梁底部架立筋应不少于两根，其直径不小于12 mm。
到此，以上就是小编对于起重机牛腿的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机牛腿的5点解答对大家有用。
